Jr 和歌山 線 運行 状況。 電車/新幹線の遅延・運行情報

災害に伴う運行のご案内

年表 [ ] 以下の地点はそれぞれ同一地点を指す• 1982年までこの駅から貨物支線が分岐していたため、五条駅付近と同じく左手にカーブをして別れる廃線跡の土地が見える。 45 km)が開業。 :王寺駅 - 五条駅間が電化。 (昭和48年)9月30日:田井ノ瀬駅 - 和歌山駅間が自動閉塞化。

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トップページ|JR西日本 遅延証明書

快速は、大和路線(関西本線)から五条行が毎日3本運転、和歌山駅発の五条方面行が平日は2本、土休日は1本運転されている。 五条駅 - 和歌山駅:• (昭和13年):下井阪駅・紀伊小倉駅が開業。 - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2019年8月22日• この日のダイヤ改正で、定期列車はすべて和歌山駅発着となる。

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災害に伴う運行のご案内

(平成11年):阪和線からの直通快速列車が廃止。 (平成10年):高田駅 - 和歌山駅間がになり、全区間が大阪近郊区間になる。 - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日• 王寺駅 - 高田駅間 [ ] 通勤路線であり、朝は上り王寺方面、夕方は下り高田方面への利用が多く、このような流動に合わせたダイヤとなっている。 。 関西本線直通列車以外の全列車がワンマン化。 54 km)が延伸開業。

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和歌山線 運行状況に関する今・現在・リアルタイム情報|ナウティス

jp鉄道ニュース 2011年8月17日• 2月1日:全線の貨物営業廃止。

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在来線運行状況

:大宮駅が岩出駅に改称。

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和歌山線 運行状況に関する今・現在・リアルタイム情報|ナウティス

3月1日:大宮仮停車場が大宮駅(現在の岩出駅)に変更。 和歌山線所属駅に限定した場合、関西本線所属の王寺駅と紀勢本線所属の和歌山駅 が除外され、34駅となる。

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在来線運行状況

(1駅)• (2年)• ジェー・アール・アール編『JR電車編成表 2011夏』、2011年。 215。 なお南海鉄道の開業以前は、この路線が大阪駅 - 和歌山駅間移動ルートとしての役目を担っていたこともあった。

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電車/新幹線の遅延・運行情報

一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。 :準急「はまゆう」(上記「南紀観光」号を一般開放し、下り列車も設定)、準急「はやたま」が運転を開始。 『JR時刻表』各号、交通新聞社。 (明治32年)• (平成21年):橋本鉄道部が廃止され、五条駅 - 和歌山駅間が和歌山支社の管轄に変更。 (昭和27年)10月1日:紀伊山田駅・大谷駅・西笠田駅・千旦駅が開業。 日中の和歌山駅 - 粉河駅間の列車が橋本駅発着に延長される。 (昭和52年)11月1日:大和二見駅 - 川端駅間の旅客営業廃止。

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